BLOK YOL BARİYERİ
Stok Kodu
203
Kategori
الطاقة: 380 فولت تيار متردد
استهلاك الطاقة: 1.1 - 2.2 كيلو واط
الهيكل: 304 فولاذ مقاوم للصدأ عالي الجودة أو دهان إلكتروستاتيكي على الصفائح المعدنية
درجة حرارة العمل: (-25) ، (+60) درجة مئوية
عرض العقبة: 2000-4000 ملم
ارتفاع العقبة: ماكس. 350 - 650 ملم
وزن الحمل: كحد أقصى. 10 - 20 طن / محور
فترة العمل: 3000 on-off / day
ON - OFF TIME: 2-4 ثوانى
جهاز التحكم عن بعد: يتم التحكم فيه عن طريق زر (30 م) أو جهاز تحكم عن بعد (3 م) بدون مفتاح. بفضل وحدة التحكم بدون مفتاح ، والتي يتم توصيلها بحلقة مفاتيح السيارة أو تركها في أي نقطة في السيارة ، 3 أمتار. عند الاقتراب ، يتعرف النظام على السيارة ويمر دون الضغط على أي مفتاح. يمكن إدخال عناصر تحكم من 1 إلى 500 مزودة بأزرار أو بدون مفتاح على حاجز كتلة.
BUTTON CONTROL: يعمل حاجز الكتلة أيضًا مع التحكم بزر واحد أو مزدوج. في التحكم بزر واحد ، في كل مرة يتم فيها الضغط على الزر ، يقوم بحركته التالية (يغلق إذا كان مفتوحًا ، ويفتح إذا كان مغلقًا). توجد أزرار منفصلة للفتح والإغلاق في زر تحكم مزدوج.
التحكم في الوقت: إذا كنت ترغب في إغلاق حاجز الكتلة بعد فترة زمنية معينة ، فهناك عنصر تحكم في الوقت يمكن ضبطه وفقًا للوقت المطلوب.
التحكم في الانتقال: يستخدم الاتصال الجاف لإطلاق عملية الانتقال.
التحكم في المستشعر: إذا توقفت السيارة على حاجز الكتلة أثناء مرور السيارة ، حتى إذا تم تشغيلها بواسطة أي وحدة تحكم لإغلاقها ، فإن مستشعر الأمان يمنع الحركة الصعودية للعائق. عندما تكمل السيارة انتقالها ، يقوم النظام بعملية الإغلاق التي يحتفظ بها في ذاكرتها. تستخدم مستشعرات أمان إضافية للشاحنات والمقطورات.
النظام: تم تصميمه كمعالج دقيق للدائرة الإلكترونية يتم التحكم فيه. دائرة التحكم الإلكترونية تراقب باستمرار الضغط الهيدروليكي والتحكم في الوضع. عندما تكتشف وجود سيارة عليها ، يتم تنشيط مستشعرات الأمان وتمنع العائق من الفتح.
مصباح التحذير: أثناء حركة العائق لأعلى ولأسفل ، يومض مصباح التحذير الوامض الموجود بالجهاز حتى اكتمال الحركة. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام إشارات المرور N / W للتحذير.
وضع الطوارئ: من الممكن التحكم عن طريق الاتصال بأنظمة الأمان (وضع الممر الحر في حالة الطوارئ ، إنذار الحريق).
التجميع: تجميع سهل وسريع بفضل مجموعة التجميع.
الضمان: سنتان
الشهادات: CE (73/23 / EEC ؛ 93/68 / EEC ، prEN 12453 ، EN 50133-1) ، ISO 9001: 2008
استهلاك الطاقة: 1.1 - 2.2 كيلو واط
الهيكل: 304 فولاذ مقاوم للصدأ عالي الجودة أو دهان إلكتروستاتيكي على الصفائح المعدنية
درجة حرارة العمل: (-25) ، (+60) درجة مئوية
عرض العقبة: 2000-4000 ملم
ارتفاع العقبة: ماكس. 350 - 650 ملم
وزن الحمل: كحد أقصى. 10 - 20 طن / محور
فترة العمل: 3000 on-off / day
ON - OFF TIME: 2-4 ثوانى
جهاز التحكم عن بعد: يتم التحكم فيه عن طريق زر (30 م) أو جهاز تحكم عن بعد (3 م) بدون مفتاح. بفضل وحدة التحكم بدون مفتاح ، والتي يتم توصيلها بحلقة مفاتيح السيارة أو تركها في أي نقطة في السيارة ، 3 أمتار. عند الاقتراب ، يتعرف النظام على السيارة ويمر دون الضغط على أي مفتاح. يمكن إدخال عناصر تحكم من 1 إلى 500 مزودة بأزرار أو بدون مفتاح على حاجز كتلة.
BUTTON CONTROL: يعمل حاجز الكتلة أيضًا مع التحكم بزر واحد أو مزدوج. في التحكم بزر واحد ، في كل مرة يتم فيها الضغط على الزر ، يقوم بحركته التالية (يغلق إذا كان مفتوحًا ، ويفتح إذا كان مغلقًا). توجد أزرار منفصلة للفتح والإغلاق في زر تحكم مزدوج.
التحكم في الوقت: إذا كنت ترغب في إغلاق حاجز الكتلة بعد فترة زمنية معينة ، فهناك عنصر تحكم في الوقت يمكن ضبطه وفقًا للوقت المطلوب.
التحكم في الانتقال: يستخدم الاتصال الجاف لإطلاق عملية الانتقال.
التحكم في المستشعر: إذا توقفت السيارة على حاجز الكتلة أثناء مرور السيارة ، حتى إذا تم تشغيلها بواسطة أي وحدة تحكم لإغلاقها ، فإن مستشعر الأمان يمنع الحركة الصعودية للعائق. عندما تكمل السيارة انتقالها ، يقوم النظام بعملية الإغلاق التي يحتفظ بها في ذاكرتها. تستخدم مستشعرات أمان إضافية للشاحنات والمقطورات.
النظام: تم تصميمه كمعالج دقيق للدائرة الإلكترونية يتم التحكم فيه. دائرة التحكم الإلكترونية تراقب باستمرار الضغط الهيدروليكي والتحكم في الوضع. عندما تكتشف وجود سيارة عليها ، يتم تنشيط مستشعرات الأمان وتمنع العائق من الفتح.
مصباح التحذير: أثناء حركة العائق لأعلى ولأسفل ، يومض مصباح التحذير الوامض الموجود بالجهاز حتى اكتمال الحركة. بدلاً من ذلك ، يمكن استخدام إشارات المرور N / W للتحذير.
وضع الطوارئ: من الممكن التحكم عن طريق الاتصال بأنظمة الأمان (وضع الممر الحر في حالة الطوارئ ، إنذار الحريق).
التجميع: تجميع سهل وسريع بفضل مجموعة التجميع.
الضمان: سنتان
الشهادات: CE (73/23 / EEC ؛ 93/68 / EEC ، prEN 12453 ، EN 50133-1) ، ISO 9001: 2008
كن أول من يراجع هذا المنتج!